5月27日，由四航局建造的全球首艘自航式水體自然交換型養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號(hào)在廣東江門成功吉水，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖邁向“科技牧海”新紀(jì)元。

  “灣區(qū)伶仃”號(hào)是國內(nèi)首屈一指的集智能養(yǎng)殖、節(jié)能環(huán)保、漁旅融合于一體的超級(jí)養(yǎng)殖平臺(tái)，船舶總長155.8米，型寬44米，型深24.25米，設(shè)計(jì)吃水16米，最大養(yǎng)殖吃水20米，養(yǎng)殖水體達(dá)8萬立方米，設(shè)計(jì)壽命35年。該船設(shè)有12個(gè)獨(dú)立養(yǎng)殖艙，年產(chǎn)能可達(dá)3000至5000噸，相當(dāng)于陸地5000畝魚塘的產(chǎn)量，堪稱海上巨型“養(yǎng)殖航母”。

  該船以創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)建起多維度的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖體系。綠色循環(huán)養(yǎng)殖系統(tǒng)通過全球首創(chuàng)的船型首尾與柱穩(wěn)式框架鋼結(jié)構(gòu)船身融合設(shè)計(jì)，結(jié)合優(yōu)化的鋼制網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)，提高了洋流的利用效率；獨(dú)創(chuàng)水體自然交換技術(shù)可實(shí)現(xiàn)海水零污染循環(huán)，并集成太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，可大幅降低日常運(yùn)營的能源成本，實(shí)現(xiàn)錨泊零碳養(yǎng)殖。智能航行養(yǎng)殖平臺(tái)配備電力推進(jìn)系統(tǒng)與DP定位系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)2000海里，并具備12級(jí)臺(tái)風(fēng)下的自航能力，能夠規(guī)避惡劣海況，同時(shí)可自主航行尋找最佳養(yǎng)殖區(qū)域并自主躲避臺(tái)風(fēng)，實(shí)現(xiàn)“海上游牧”，縮短養(yǎng)殖周期，提升經(jīng)濟(jì)效益。全流程自動(dòng)化養(yǎng)殖體系支持遠(yuǎn)程一鍵投喂、智能清網(wǎng)裝置及自動(dòng)收魚系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化養(yǎng)殖，從飼喂到捕撈的全程無人化作業(yè)，顯著提高生產(chǎn)效率。

  此外，該船還創(chuàng)新性地融合了產(chǎn)業(yè)生態(tài)，采用“漁業(yè)生產(chǎn)+生態(tài)旅游”模式，可承載199人開展垂釣、水上運(yùn)動(dòng)、研學(xué)等文旅活動(dòng)，為海洋經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展開辟了新路徑。

  “灣區(qū)伶仃”號(hào)建成交付后，將主要在珠海萬山群島海域進(jìn)行作業(yè)，專注于養(yǎng)殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質(zhì)海產(chǎn)品，開啟我國深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖的新紀(jì)元。