近日，三亞項(xiàng)目部收到業(yè)主發(fā)來的賀信，對三亞某工程順利完工表示祝賀和感謝。 業(yè)主在賀信中說，今年以來，在兩項(xiàng)工程后續(xù)任務(wù)施工過程中，項(xiàng)目部始終以滿足業(yè)主要求為準(zhǔn)則，合理籌劃、精心安排、科學(xué)組織，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，圓滿完成節(jié)點(diǎn)工期，工程取得良好形象。同時(shí)希望項(xiàng)目部再接再厲，確保驗(yàn)

11月7日，四航局總經(jīng)理孫國強(qiáng)一行到湛江霞海“三舊”改造項(xiàng)目中交臥龍軒工地視察指導(dǎo)工作。 孫國強(qiáng)一行視察了建設(shè)中的項(xiàng)目工地，了解了施工進(jìn)度和現(xiàn)階段項(xiàng)目建設(shè)情況。房地產(chǎn)事業(yè)部副總經(jīng)理陳儀福對項(xiàng)目基本情況、現(xiàn)場施工情況及當(dāng)前存在的主要難點(diǎn)問題等進(jìn)行了詳細(xì)介紹。 孫國強(qiáng)充分肯定了項(xiàng)

11月6日上午，一公司召開了海外生產(chǎn)經(jīng)營專題會(huì)議，就近期需要解決的重點(diǎn)問題和推進(jìn)的重要事項(xiàng)進(jìn)行了部署安排。四航局副總經(jīng)理兼一公司總經(jīng)理羅寬榮，四航局黨委副書記兼一公司黨委書記張猛，四航局國際市場部副經(jīng)理劉天云、國內(nèi)市場部副經(jīng)理劉文建，一公司其他在家領(lǐng)導(dǎo)和本部各部門負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議。 會(huì)上，一公司

11月8日，二公司船舶“粵工駁34”在完成桂山油庫項(xiàng)目混凝土澆筑施工任務(wù)后，安全順利返回廣州，現(xiàn)?？吭跒r滘基地。 “粵工駁34”船從去年5月份經(jīng)改造投入桂山油庫項(xiàng)目建設(shè)中，進(jìn)行混凝土生產(chǎn)施工。施工期間，由于施工地點(diǎn)處于桂山島西南角，三面環(huán)海，常年受風(fēng)浪

近日，中港公司總承包、二公司承建的印尼馬倫達(dá)工業(yè)區(qū)一期碼頭工程的空心板預(yù)制施工圓滿完成。 空心板預(yù)制分項(xiàng)施工開始于2013年4月18日，歷時(shí)200天，比原計(jì)劃提前5天完成。期間，項(xiàng)目部克服當(dāng)?shù)貏趧?wù)招聘困難、業(yè)主提供堆放場地有限等問題，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)和船機(jī)配合，提高轉(zhuǎn)堆出運(yùn)的效率，保證了施工的連續(xù)進(jìn)行。

11月6日，一公司云桂鐵路西洛隧道順利貫通，是項(xiàng)目部承建路標(biāo)段中首條貫通的雙線隧道。 西洛隧道總長820米，位于構(gòu)造剝蝕低山地貌地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖結(jié)構(gòu)弱，進(jìn)出口交通條件差，給工程施工造成極大的難度。為此，四航局云桂指揮部及項(xiàng)目部高度重視，在科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精細(xì)施工指導(dǎo)原則下，積極調(diào)配資源，

近日，由四航研究院承建的合肥港綜合碼頭二期工程軟基處理02標(biāo)段現(xiàn)階段已完成了ⅠA區(qū)、ⅠB區(qū)、Ⅱ區(qū)、Ⅲ2區(qū)、高鐵1區(qū)、高鐵2-1區(qū)等區(qū)域的分項(xiàng)施工，并順利通過了安徽省高速公路試驗(yàn)檢測科研中心進(jìn)行的自檢和業(yè)主聘請的第三方檢測。在業(yè)主組織的第三季度績效考核中，合肥項(xiàng)目部因成績優(yōu)異，獲得了業(yè)主的表彰并給予項(xiàng)

近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)在北京召開“2013年科技工作大會(huì)暨頒獎(jiǎng)會(huì)”，表彰了2012年度中施企協(xié)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)單位和個(gè)人。由一公司實(shí)施的“嵌入超厚硬巖的海上超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究”成果榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，一公司總工程師榮勁

11月1日至2日，四航局在廣州召開盾構(gòu)研討會(huì)，四航局總工程師呂衛(wèi)清出席會(huì)議，四航局副總工程師李加才、顧剛、陸紅，工藝技術(shù)部、技術(shù)研發(fā)中心、工程部、珠海城際鐵路項(xiàng)目籌備組以及一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員參加了會(huì)議。 會(huì)議主要針對珠三角地區(qū)盾構(gòu)施工技術(shù)及盾構(gòu)機(jī)的選型、配置、使用等方面進(jìn)行交流。會(huì)議邀請了廣

近日，一公司貴廣鐵路佛山西站項(xiàng)目部成功承攬了佛山西站跨桂丹路2、3#橋的施工任務(wù)。 項(xiàng)目部在建工程為佛山西站及跨桂丹路1#橋施工，作為佛山南海東西大動(dòng)脈之一的桂丹路，日車流量達(dá)18—20萬車次，交通任務(wù)十分繁重，倘若規(guī)劃中的跨桂丹路1#、2#、3#三座橋分開施工，勢必會(huì)擴(kuò)大對桂丹路交通的

近日，咸寧通界高速公路工程全線首段路基順利通過湖北省質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)收組的驗(yàn)收，標(biāo)志著通界高速公路路基工程已成型，路基工程進(jìn)入收尾階段，二期路面工程即將啟動(dòng)。 該段由一公司承建，為確保首段路基順利通過驗(yàn)收，一公司咸寧項(xiàng)目部員工上下一心，從技術(shù)策劃、施工組織、資源配置、對外協(xié)調(diào)、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制等入手，

11月2日凌晨，洋浦項(xiàng)目部引橋最后一條808t大體積箱梁順利安裝完成，實(shí)現(xiàn)了在建工程引橋與30萬噸油碼頭的主體貫通。 洋浦項(xiàng)目部在建的國投孚寶油品碼頭工程主引橋由45根長51米的先張預(yù)應(yīng)力梁接通，箱梁單件最重達(dá)808t，是四航局歷史承接最重的水上箱梁安裝，施工技術(shù)難度極大。該大型箱梁出運(yùn)、安裝得到了